Otomotif : Kemewahan The Genesis GV80 2021

The Genesis GV80 2021 adalah model terbaru dari merk terbaru ... acidsize crossover dengan grille grand, interior mewah dan lebih dari bau Bentley proporsi dan merinci.

Sebagai Genesis adalah untuk Hyundai apa Lexus adalah untuk Toyota, akan tampak logis bahwa GV80 adalah hanya tarted Palisade, tapi itu sebenarnya tidak terjadi. Sebaliknya, ia saham platform drive-nya belakang-kemudi dengan juga-baru sedan G80, yang Rahmat GV80 dengan lebih elegan-hood proporsi jangka pendek/pendek-overhang dan harus dalam teori hibah dengan penggerak unggul mengemudi. Hal ini juga membuat GV80 jawaban yang lebih meyakinkan untuk perbandingan ditata SUV mewah, termasuk BMW X5, Mercedes GLE dan Lincoln Aviator, dan terus terang membuat lebih sulit untuk mengabaikan.
Genesis GV80 2012
Dan setelah kami singkat rasa singkat pertama dari GV80, akan menjadi kesalahan untuk mengabaikan itu. Meskipun kejadian adalah merek baru, Hyundai telah berputar keluar dapat diandalkan, mobil berkualitas tinggi selama bertahun-tahun. Orang-orang juga memecat Lexus sejak awal. GV80 tidak hanya bernanah dengan jumlah requisite kulit dan fitur mewah, kabin ini secara unik dirancang, meluncur dalam rincian kaya dan datang standar dengan kelimpahan teknologi yang benar-benar ramah pengguna. Ruang di dalam kurang dari yang akan Anda temukan dalam SUV yang lebih besar, mahal mewah (BMW X7, Mercedes GLS), serta besar lintas non-mewah seperti Palisade, tetapi harus lebih dari cukup untuk mereka juga mempertimbangkan ukuran X5, Gle, Aviator atau mungkin yang lebih kecil Lexus RX. Hanya drive kami dari GV80 yang sangat singkat sebagai mobil tanpa lisensi,tapi setidaknya menunjukkan tumpangan suplemen dengan hanya sedikit nada ketika berubah menjadi sudut seperti Anda masuk mobil mewah besar, mewah. Ini Mercedes atau Range Rover. Kami berharap untuk mengemudi lebih lanjut, Baik itu standar turbo 2,5-liter turbo-empat atau 3,5-liter turbo-V6, untuk melihat bagaimana hal itu menumpuk hingga kompetisi kaliber tinggi. Kita sudah tahu itu akan lebih murah dengan berbagai manfaat kepemilikan ekstra lengkap, tetapi tingkat lebih entikement mungkin perlu dari model terbaru dari merek mewah terbaru.

Seperti Apa Teknologi Interior Dalam Mobil?
Kabin GV80 sama mengesankan secara pribadi seperti dalam gambar. Ini sangat unik dan benar-benar mewah. Kami hanya berada di tingkat prestise tertinggi tingkat trim, jadi ingatlah bahwa kursi kulit berlian-quilted, Digital gauges dan mewah skema multi-warna tidak ada di setiap model. Kami tidak mengharapkan drop-off besar dengan trim bawah, tapi kami juga tidak tahu pasti pada saat ini.
Genesis GV80 2012
Kita tahu, bagaimanapun, bahwa peralatan berkualitas tinggi beralih unik untuk kejadian umum terjadi di seluruh barisan pelaku, yang paling menonjol dengan pegangan yang tajam mirip dengan Bentley yang kau dapatkan. Benar, kebanyakan adalah plastik (memang bagus plastik), tapi rotary shifter adalah real metal deal. Juga umum seluruh adalah besar 1 4,5 inci layar dashtop dengan pendukung pusat konsol yang pada dasarnya bertindak seperti thumbwheel iPod tua. Kombinasi baru-dan – lama antarmuka kontrol gaya Apple yakin tampaknya masuk akal dalam singkat kami, statis sampling-touch adalah besar untuk berbagai fungsi, tetapi Roda membuat penggulungan melalui lagu, kontak atau stasiun radio jauh lebih mudah. Kami juga suka kejadian yang mengatur kontrol fisik untuk volume, tuning dan berbagai jalan pintas menu. Adapun apa yang ia Semua kontrol, isi fitur ini besar tapi tata letak sederhana. Jika ada daerah mana GV80 yang jelas terkait dengan Hyundai itu di sini, dan itu adalah hal yang baik. Meskipun penampilan yang fantastis (gambar yang dijinakkan dari Seoul malam hari duduk di sekeliling menu, misalnya), fungsionalitas nya sama baiknya dengan apa yang anda dapatkan di puncak-dari-The-line Palisade atau Sonata. Sebenarnya, itu hanya sedikit lebih baik karena dua inci lebar layar ekstra. Seberapa besar?
The GV80 adalah hanya rambut lebih panjang dari BMW X5, Mercedes GLE dan Volvo XC90, sementara jatuh 4 inci pendek dari Aviator Lincoln. Hal ini lebih pendek dari mereka semua, bagaimanapun, yang menggabungkan dengan beberapa unsur desain pintar untuk membuat GV80 terlihat terutama panjang dan ramping. Meskipun atap yang lebih rendah, kabin tidak menderita untuk aula. Ada banyak itu dalam baris satu dan dua. Kedua-baris legoom tidak sehebat yang kau harapkan dalam bersilangan tiga baris, tapi itu khas dari model berbasis-menteri, termasuk X5 dan GLE. Tempat duduk yang cukup nyaman dan sangat menyenangkan, meskipun, dan berbaring untuk tingkat yang mewah. Mereka bisa dipanaskan dan ventilasi, juga. Kursi baris ketiga secara eksklusif dipasangkan dengan mesin V6 dan baik Advance+ Atau Paket prestise. Ini berarti Tiga baris GV80 dimulai di lebih dari $65.050. Ini jelas membatasi daya tariknya, tapi juga bukan baris ketiga yang paling dapat digunakan. Mcgroom sebenarnya sangat berguna (Anda bahkan tidak perlu geser baris-kedua ke depan untuk orang dewasa agar cocok), tapi aula sangat ketat dan sulit untuk dicapai. Baris ketiga dari XC90 dan Aviator jauh lebih baik – mereka juga standar. Kita tidak memiliki kapasitas kargo, tapi kita tahu ada kelangkaan ruang di belakang baris ketiga. Ini bisa menahan jumlah koper yang sama dengan Cadillac XT6, jadi lebih sedikit dari semua SUV tiga baris kami telah diuji. Kami mengharapkan bahwa lima-penumpang, dua-baris Gv80 akan memiliki tambahan volume kargo di belakang baris kedua, atau setidaknya substansial di bawah-lantai penyimpanan. Apa Kinerja dan Bahan Bakar Ekonomi?
Kami tidak memiliki spesifikasi penuh untuk GV80 pada saat ini, sehingga bagian ini akan diperbarui seperti yang kita tahu lebih banyak. Spesifikasi mesin kita daftar di bawah ini adalah yang juga-baru Genesis G80 sedan, yang saham platform dan pilihan mesin. Jika output berbeda,itu tidak akan banyak. The GV80 akan datang standar dengan 2,5-liter turbocharged inline-empat. Keluaran ini secara resmi masih TBA untuk gv80, tetapi dalam G80 yang memproduksi 300 tenaga kuda dan 310 pon torsi. Drive-belakang standar dan opsional semua-wheel-system membawa perbedaan limited-slip. Kedua mesin dipasangkan dengan otomatis delapan kecepatan. Mesin upgrade adalah 3,5-liter turbocharged V6 yang memproduksi 375 hp dan 391 lb-ft di G80. Itu akan dimenangkannya di all-wheel drive. Bagaimana Rasanya Mengemudi?
Kita belum mengambil GV80 pada drive penuh. Yang tersedia suspensi elektrik dikendalikan, yang dapat beradaptasi untuk jalan permukaan di muka seperti yang ditawarkan oleh Mercedes dan lainnya, setidaknya mengisyaratkan pada tingkat kecanggihan tinggi selama uji drive kami. Kita akan memperbarui ini setelah kita mendapatkan lebih banyak pengalaman substansial di belakang kemudi. Fitur Apa Yang Tersedia dan Berapa Harganya?
Meskipun kita tidak tahu banyak tentang spesifikasi GV80, kita tahu harganya dan banyak fitur. Kita juga tahu itu akan tiba pada musim gugur 2020. Dengan asumsi biaya tujuan yang sama $1.025 sebagai mobil Genesis lainnya, GV80 dimulai pada $49,925 untuk rear-drive 2,5 T basis model. Semua drive-drive kicks yang sampai $54.650-jauh lebih besar harga lebih dari biasanya karena itu datang dengan peralatan ekstra (lebih pada di bawah itu). 3.5 T V6, yang hanya datang dengan kecepatan penuh, dimulai dengan $ 59,150. Peralatan standar mencakup 19-inch wheels, lampu LED, suite penuh dari fitur bantuan driver (lihat bagian keselamatan di bawah), sebuah liftgate handsfree power, lima penumpang duduk, kursi depan dipanaskan delapan arah, leathette, navigasi terpadu, Apple CarPlay, Android, Android Andio 14,5 inci. Selain itu, hal-hal menjadi membingungkan. Ada paket depan dan prestise, tapi isi mereka berbeda tergantung pada mesin dan drivetrain. Kadang-kadang fitur ditambahkan dalam paket muka, kadang-kadang dalam prestise. Sekali lagi, membingungkan. Terlepas dari bagaimana mereka ditambahkan, namun, konten ekstra ini meliputi 20-atau 22-inch wheels, sebuah kamera parkir sekeliling, panor sunroof, sebuah layar ventilasi-up, sebuah kursi depan dipanaskan, dipanaskan kursi pengemudi kedua-baris, sebuah mesin penggerak yang dapat disetel dan menyesuaikan sisi yang bisa berubah berdasarkan pada sebuah headphone digital, yang bisa disetel dengan roda kemudi, dan alat penyimpan alat penyimpan alat penyimpan roda digital, alat penyimpan alat penggerak di depan, dan dipanaskan. 3,5 T prestise unik, namun. Peningkatan ekslusif ekslusif ekslusif ekslusif ekslusif ekslusif ekslusif ekslusif ekslusif lainnya termasuk gaya sweter-ielitten pintu, dan pelindung digital yang canggih. Kami juga cukup yakin ini adalah bagaimana Anda mendapatkan yang sangat Bentley interior hijau-coklat, Di bawah ini. Apa Keselamatan Peralatan dan Rating Kecelakaan?
Setiap GV80 datang dengan terbaru dan terbesar dalam gudang senjata sistem keamanan Hyundai. Sistem peringatan tabrakan beruntun standar dengan pengereman darurat otomatis tidak hanya mendeteksi pejalan kaki, tapi lalu lintas datang dari kiri dan kanan di persimpangan. Bantuan penjaga jalur, peringatan buta dan driver peringatan inattensi sistem peringatan semua standar, seperti sistem kontrol adaptor canggih dengan perubahan jalur jalan raya, membantu otomatis dan sistem berbasis yang unik yang tampaknya mendorong pengemudi dan beradaptasi dengan cara yang sama. Kami sangat penasaran untuk menguji itu. Sistem opsional termasuk asisten Taman Hyundai, sebuah kamera taman surround-view dan sebuah sistem peringatan titik buta yang ditingkatkan dengan kamera yang mengirim gambar dari setiap sisi mobil ke dalam gugus instrumen digital.

Belum ada Komentar untuk "Otomotif : Kemewahan The Genesis GV80 2021"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel